034 Motorsport Dynamic+ TCU Softwareopgradering til DQ381 G2 DSG transmission, MK8 GTI

Produktbeskrivelse:

Blinkede direkte gennem dit køretøjs OBD-II-port, 034Motorsports proprietære Stage 2-kalibreringer til DQ381 G2 TCU optimerer sikkert og effektivt dens drift til Stage 1 og Stage 2 Performance ECU-software. Resultatet er en mærkbar forbedring af accelerationen uden at ofre komfort eller pålidelighed.

034Motorsport MK8 GTI DQ381 G2 Stagebeskrivelser:

Stage 1 (inkluderet ved køb af 034Motorsport MK8 GTI Stage 1 & Stage 2 ECU Tuning):

034Motorsport Stage 1 Transmission Performance Tuning Software til DQ381 G2 er inkluderet i Dynamic+ Tuning Bundle med vores Stage 1 ECU-software. Dynamic+ ECU Tuning rapporterer nøjagtigt drejningsmomentværdier til TCU'en for at sikre, at alle sikkerhedssystemer er intakte i begge styreenheder, og det tilføjede drejningsmoment fra tuning er korrekt justeret til under kørsel/skift, inklusive alle sikkerhedssystemer designet til at beskytte motoren og transmissionen . Dette resulterer i bedre skiftkvalitet, da transmissionen ikke behøver at reducere motorens drejningsmoment eller skal tilpasse sig forkert rapporterede input.

Tape 2:

034Motorsport Stage 2 Transmission Performance Tuning Software til DQ381 G2 er designet til yderligere at forbedre køreegenskaberne og ydeevnen af din Dynamic+ Tuned MK8 GTI. Dynamic+ Stage 2 TCU-software kan bruges med vores Stage 1 ELLER kommende Stage 2 ECU-software. 034Motorsport Stage 2 TCU Tuning forbedrer ydeevnen og hastigheden yderligere ved afslappet kørsel og banekørsel i alle køretilstande. Dynamic+ Tuning forbedrer også lanceringskontrolstrategien for at sikre, at du har den mest mulige lancering.

Dynamic+ TCU-funktioner:

Stage 1 TCU Tune:

Forbedringer af drejningsmomentsikkerhedsstrategi:

• Dynamic+ ECU Tuning rapporterer nøjagtigt drejningsmomentværdier til TCU'en for at sikre, at alle sikkerhedssystemer er intakte i begge styreenheder, og det tilføjede drejningsmoment fra tuning er korrekt justeret til under kørsel/skift, inklusive alle sikkerhedssystemer designet til at beskytte motoren og transmissionen . Dette resulterer i bedre skiftkvalitet, da transmissionen ikke behøver at reducere motorens drejningsmoment eller skal tilpasse sig forkert rapporterede input.

Koblingstrykket stiger:

• For sikkert at anvende de øgede hestekræfter og drejningsmoment øges DSG-koblingstrykket i alle køretilstande. Forvent at føle dig fastere og mere solide skift!

Stage 2 TCU Tune:

Forbedringer af drejningsmomentsikkerhedsstrategi:

• Dynamic+ ECU Tuning rapporterer nøjagtigt drejningsmomentværdier til TCU'en for at sikre, at alle sikkerhedssystemer er intakte i begge styreenheder, og det tilføjede drejningsmoment fra tuning er korrekt justeret til under kørsel/skift, inklusive alle sikkerhedssystemer designet til at beskytte motoren og transmissionen . Dette resulterer i bedre skiftkvalitet, da transmissionen ikke behøver at reducere motorens drejningsmoment eller skal tilpasse sig forkert rapporterede input.

Koblingstrykket stiger:

• For sikkert at anvende de øgede hestekræfter og drejningsmoment øges DSG-koblingstrykket i alle køretilstande. Forvent at føle dig fastere og mere solide skift!

Optimerede Shift Points:

• For at drage fordel af det øgede kraftbånd fra turboladeren optimerer Dynamic+ Tuning skiftepunkterne i Drive & Sport Mode for at maksimere accelerationen og samtidig bevare en jævn køreevne.

Forbedrede skiftehastigheder:

• For yderligere at forbedre accelerationen af din GTI reduceres DQ381 G2-skifttiderne dramatisk i alle køretilstande, hvilket i sidste ende resulterer i hurtigere acceleration.

Start kontroloptimeringer:

• Fra fabrikken er de anvendte DQ381 G2-lanceringskontrolstrategier meget kastrerede og designet til et køretøj på en ikke-optimal overflade med dæk med lavt greb. 034Motorsport Engineers har optimeret lanceringen ved at hæve fabrikkens drejningsmomentgrænse for at drage fordel af en bedre overflade og et mere gribende dæk. Dette sikrer, at din GTI vil 60 fod langt mere effektivt og effektivt!
• Derudover blev der lagt et betydeligt arbejde i at forfine, hvordan AMAX-skift anvendes under Launch Control, for at sikre, at hvert skift maksimerer den potentielle acceleration uden at fremkalde hjulspin.

034MOTORSPORT STAGE 2 DQ381 G2 PERFORMANCE TCU SOFTWARE SAMMENLIGNING: